Vous pouvez utiliser le meilleur antivol du monde, s'il n'est pas utilisé pour attacher votre moto à un point fixe, il n'est quasiment d'aucune utilité.

Sans arrimage à un poteau, à une barrière, ou à un arbre, plusieurs personnes peuvent facilement charger votre belle dans un utilitaire et prendre la fuite. C'est une technique de vol très en vogue depuis quelques années. Ca ne prend que quelques secondes (voir vidéo ci-dessous).

Notre conseil : pour un niveau de protection maximal, attachez systématiquement votre moto à un point fixe à l'aide d'un antivol U ou d'une chaîne, même pour les arrêts de courte durée.

Si vous ne disposez pas d'un solide point d'ancrage à la maison ou sur votre place de parking privée, vous pouvez utiliser une ancre de fixation.

Comment savoir si un modèle est compatible avec sa moto ou non ?

Voici quelques astuces pour choisir un antivol adapté :

• L'antivol U : l'antivol U est conçu pour se glisser à travers la roue avant et englober un bâton et/ou le disque de frein (voir photo ci-contre). Pour utiliser un antivol U, il est donc nécessaire de pouvoir faire traverser la roue par la anse du U. Le U permet également d'englober un point fixe dans la anse pour optimiser le niveau de sécurité et empêcher tout soulèvement non autorisé.
  

• La chaîne : comme l'antivol U, la chaîne se glisse à travers la roue avant. Il faut vérifier que vous ayez suffisamment d'espace entre le bord extérieur du disque de frein et la jante, de façon à pouvoir faire passer la chaîne. Cette dernière s'avère très pratique pour ensuite attacher la moto à un poteau, à une barrière ou à tout autre élément du mobilier urbain.
  

• Le bloque-disque : ce type de dispositifs s'installe sur le disque de frein avant de la moto. Il est conçu pour empêcher le disque de frein de tourner et ainsi limiter les déplacements non autorisés. Le bloque-disque est généralement composé d'un corps et d'un axe de verrouillage mobile. Cet axe de verrouillage traverse le disque de frein et se verrouille dans la partie opposée du corps. Pour utiliser un bloque-disque, votre disque de frein doit être équipé d'aérations (trous) suffisamment grands pour que l'axe de verrouillage puisse passer. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter.